中国是目前公认的世界工厂，而中国造船业也是世界翘楚，但中国造船业到底有多强大，估计很多人根本没概念，最近有美国媒体报道称，中国的造船能力是美国的200倍，是真的吗？其实如果认真核算的话，这个数字可能会更加惊人，而我们很大程度上其实是被美国媒体给“忽悠”了。

（中国造船厂中正在建造的大型散货船）

美国地处西半球，而且两面临海，所以只有发展强大的海军，才能具备影响世界的能力，而自从1945年第二次世界大战结束至今，美国一直拥有全球最强大的海军，甚至是冷战时期的苏联海军，最终都无法和美国海军在大洋上对抗，但是美国海军一家独大的局面，已经开始悄悄出现了变化。最近美国媒体发现，美国如今一年的造船总量仅有大约10万吨，而中国的造船总量高达2000万吨，据此计算它们发现：中国的造舰能力是美国的200倍！真实的情况到底如何呢？

（正在建造航母的美国纽波特·纽斯造船厂）

其实真实的情况并没有美国媒体所说的那么严重，按照统计数据，美国一年的造船能力大约为20万吨，而中国是大约2300万吨，我们只是美国的大约110倍多一点，还达不到200倍的水平。就船坞规模而言，差距就更小了，根据统计：中国可以建造10万吨航母的大型船坞总共有大约50个，美国只有1个，我们仅仅是美国的50倍而已，远远达不到200倍的规模，所以美国媒体其实就是在“忽悠”我们。

（从左边到右边，我们其实只用了5年）

不过从另一个层面来看，我们的造船效率显然要明显高于美国，例如我国从2012年第一艘航母交付海军服役，到如今12年过去，我们已经下水了3艘航母，并且服役了2艘，其中第三艘也已经进入了海试阶段，而在过去的12年中，美国仅服役了1艘“福特”号航母。如果说其他军舰，那么美国和我们的差距就更大了，从2018年至今，我国每年新下水的舰艇数量，占全球海军新下水舰艇总吨位的三分之一还多，美国基本上无法和我们相比。

（让美国人羡慕嫉妒恨的中国造船厂：一个厂同时建造9艘驱逐舰）

我国的军舰建造之所以能“遥遥领先”其实体现的正是我国庞大完善的工业配套产业和体系，因为造军舰要涉及众多的技术领域，例如舰体需要的金属，这就是涉及冶金和特种金属加工工业；舰船的发动机涉及机械加工和装配；舰艇的雷达电子设备则涉及电子工业和自动化控制等技术；舰艇搭载的导弹、直升机、鱼雷等等也分别涉及不同的专业门类，可以说一艘军舰就需要一整套的工业产业体系才能完成，而绝不单单是一个造船厂，就真的能造完一艘舰艇。

（美国造船厂这规模和中国根本没法比）

在冷战时期，由于需要和苏联争霸，因此美国一直很注重保护自己的工业体系，在1980年代美国无疑拥有全球最完善的工业产业链，这也是美国在那个时期能够建造当时世界上最先进舰艇的主要原因，而且由于工业体系完整，那个时期的美国造船厂不仅造舰质量不错，而且速度也很快，在最高峰时期，美国也曾经一年服役3艘“阿利·伯克”级神盾舰。

（冷战时期的美国造船厂，也能同时开工建造多艘“提康德罗佳”级神盾巡洋舰，但如今再也见不到这种景象了）

但是随着1991年苏联解体，冷战结束以后，由于失去了主要的战略对手，美国的制造业开始迅速萎缩，金融资本替代了原先的制造业。如今的美国，建造“福特”级航母，不得不广泛依赖国外的设备供应商，例如美国港口如今几乎全部是中国企业生产的各类港口设备机械，甚至美国建造DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰和“美国”级两栖攻击舰，就不得不用到中国的“振华港机”所生产的各类塔吊和龙门吊。由于整个产业链的崩溃，如今的美国造船业不但造船规模严重缩水，甚至就连日常维护美国海军的现有船只都做不到，只能让大批舰艇在港口排队，然后慢慢维护保养。

（快速扩充的中国海军神盾舰部队）

造船行业其实是整个国家工业实力的一个缩影，如今中国依托强大的民用造船企业，成为全球最大的船舶建造和出口国家，这份强大的造船能力一旦在战时全面转向建造军舰，其迸发出的恐怖产能足以让全世界为之颤抖，所以美国人感到害怕也是正常现象。